понедельник, 26 октября 2015 г.

Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - Якість на століття

Відгук: Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - Якість на століття
Переваги:
комфортна, м'яка, вічна.
Недоліки:
навіть не знаю. задоволений усім.
Відмінний автомобіль. Дуже місткий і зручний салон, місця вистачить навіть самому вибагливому пасажирові. Якщо передні сидіння відкинути вперед і нахилити, то з сади можна буде стіл поставити і все одно буде комфортно. Конечна 2л. обсяг малуватий для такої баржі, ось 2,5 абсолютно інша справа. Якщо механіка то і по бензину буде виходити не дуже багато, але звичайно дивлячись як на педальку тиснути =). Двигун у цієї марки авто вічний. Рік від року ціна на даний автомобіль не падає і тримається в одній порі. На швидкості понад 120 км / год здається, що єдиний зі швидкістю 60 км / год, машину не хитає немає ні якої вібрації. Японці за якість відповідають.

Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - відмінний автомобіль

Відгук: Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - відмінний автомобіль
Переваги:
Їх дуже багато
Недоліки:
Малуватий об'єм двигуна
Всім доброго часу доби, хочу поділитися своєю думкою про даний автомобіль, це дуже зручний і комфортний корабель представницького класу.
Плюси:
1. Хороший зовнішній вигляд.
2. Просторий і дуже зручний салон
3. Не вбиваємо мотор, м'яка акпп, відмінна підвіска.
Мінуси:
1. А він же і єдиний малуватий об'єм двигуна для такого корабля.
У мого друга був такий апарат і я на ньому не раз катався дуже зручний і м'який автомобіль, з прийнятним витратою палива на 2 літровому моторі по місту 12 літрів, а найбільше сподобалося що на двері немає рамки на склі. Рекомендую все надійний, комфортний седан для сім'ї. Японці за якість відповідають.

Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - Відмінний апарат

Відгук: Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - Відмінний апарат
Переваги:
комфорт тойота ніколи не ламається недорога в обслуговуванні
Недоліки:
задній привід (на любителя) витрата бензину
Toyota chaser 1997 2.0 л (Не бімс), 140 коней, автомат. Термін володіння 1 рік. Вибирав авто за ціною приблизно в районі 250 000 руб. Вибір стояв між вітчизняним авто типу пріора або четирка, або праворукий японець. Після довгих переглядів автомобілів, зупинився на чайзере. Машина ні по комфорту, ні по поведінці на дорозі і не зрівняється з вітчизняним автопромом. За час володіння автомобілем поміняв тільки задні салейнтблокі і масло в коробці -двигунів, свічки. Ціни на запчастини дешевше, ніж на вази. У салоні дуже багато місця, машина класу В. Водійське сидіння з електроприводом, дуже зручно. У салоні тихо. У багажнику багато місця. Машина ефектна, на дорозі збирає погляди перехожих. Влітку їздив і натішитися не міг, але взимку дуже важка в управлінні. Якби була курсова стійкість ціни б не було авто. Витрата влітку 10-11л змішаний, взимку з прогріву 15-17л. У машині тепло, заводиться в будь-який мороз. Вообщем машина якісна, комфортна.

Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - Мрії збуваються!

Відгук: Автомобіль Toyota Chaser 2.0 - седан - Мрії збуваються!
Переваги:
Комфорт, увага) Запчастини завжди загальнодоступні. Що стосовно тюнінга взагалі не проблема, можна знайти все що завгодно, що тільки душа забажає!
Недоліки:
Бензину їсть забагато. З правим кермом не дуже зручна їзда по трасі (це проблема всіх япошек).
Це чудова машина, суперечці немає!
Хотіла я собі вже давно чайник або марко2, але не було можливості. І ось продавши короллу, взявши трохи грошей в кредит почала вибирати. Довго не думала) Пригледіла собі тойоту чайзер, він підкорив мене відразу! Правда двигун двушка, але на ньому не так важлива швидкість. Це дуже комфортний і надійний автомобіль. Двигун немов співає, ти не звертаєш уваги на тяготи життя, якщо тільки дорога і твій чайзер.
Чи не проміняю його ні на що. Цей авто чисто для їзди по місту, хоча мій чайник відчував суворі Астраханські степу на риболовлі) Через обважування часто доводилося відмовляти собі в багатьох шикарних місцях. Я дуже рекомендую цю машину, як для сімейних поїздок, так і для того, щоб дати кута (задній привід, що ще треба!)

Автомобіль Toyota Camry SE седан - Гарне

Відгук: Автомобіль Toyota Camry SE седан - Гарне
Переваги:
Комфорт, дизайн, рентабельність, виділяється в потоці
Недоліки:
Гальмівна система, не поставляється офіційно
Сьогодні засидівся допізна, і вирішив накатати пару рядків про машинці, на якій нещодавно довелось мені відкатати день і пару сотень кілометрів.
Йтиметься про новеньку, блискучою, смачно пахне, красивою, витонченої, розумною і зручною Кемрі 50, родом з Нью-Джерсі.

Так, вона є такою.
Почнемо з зовнішності: тут все порядком, в стилі Королла / Кемрі останніх років, нововведення є, але якась генность простежується. У цих лініях капота, решітки радіатора, красивих линзованной фарах, крилах ...
До речі, Кемрі SE відрізняється від звичайної тільки зовні, і парою деталей в салоні. Це обвіс по колу, тобто обидва бампера, оптика та спідниці на порогах. Взагалі, я вважаю що Кемрі в кузові 50, і американець і європеєць - одна з найвдаліших авто лінійки Кемрі. Найкрасивіше 40-45, витонченіше 30-35, плавніше, ніж 20-25. Це вже абсолютно нова машина, хоча й змінилося мало, якщо дивитися поверхово. Тут все по-іншому, як мовиться, головне в дрібницях і деталях, вони склали ціле і нове.
Здавалося б, чого ми тут не бачили? Все теж саме. Але все-таки інше) Парадокс! Взяти хоча б ці фари: вигин додає необхідної хижості і агресивності (N1 для маркетологів зараз, люблять цим козиряти), два кільця лінз ... До речі, зникло велика кількість непотрібного хрому, який тойотовци люблять встромляти до місця і не до місця. Сітчаста решітка, без ліній, теж ніби натякає нам на ніздрі. Виступаючий бампер, як навіс, веде донизу до об'ємним воздухозаборникам й естетично Окантований противотуманки. Звучить непогано, а виглядає і зовсім відмінно.
Дзеркала тут без повторювачів, але складаються, і з обігрівом, незвичайної для Тойоти рубаною форми, з досить гарним оглядом, що радує після вузьких чортяка 30-40.
Дивно, але на цій Кемрі немає люка, хоча вона в топової комплектації.
Їй йде чорний колір. Він робить її більш граціозною, солідною. У білому кольорі вона трохи губиться.
Позаду мене дуже напружували спочатку дивною бумеранговой форми ліхтарі, не подобалися, але з часом звик, і навіть став їх рахувати незвичайними) Світять вони дуже яскраво, інформативно показуючи і гальмування, і поворот. Тут у нас над рамкою номера присутній камера заднього виду, на мене так марна річ.
Витончений патрубок вихлопної труби, вимагає собі пару, як в 3.5)
До речі сам кузов той же, що і у європейця, придивившись, можна виявити що вони дуже схожі: двері, крила, кліренс - все однакове. Сідаєш в машину, в очі відразу впадає схожість з європейцем і сороковка. Дуже схоже. Але на рівень вище. Відразу ж видно, як всі деталі акуратно зроблені і підігнані один до одного. Тут взагалі не до чого причепитися.
Добре читається панель приладів, з в міру яскравим підсвічуванням, нічого зайвого. Хороші матеріали обробки, відмінна акустика, приємні на дотик кермо, кнопки, панелі, ручки ... Все відмінно!
У машині хороше освітлення, гідний клімат-контроль.
Приємна шкіра сидінь, у них розвинена бічна підтримка, 6 регулювань. Сидіти дуже зручно, до речі навіть краще і зручніше, ніж в європейця. Ззаду також дуже зручно, просторо, три дорослих мужика вміщаються без проблем, навіть з пивом)
Заводимо двигун, стрілки підстрибують, важіль КПП в Drive, і поїхали.

Двигун і КПП.
Принципово нового тут особливо нічого немає, двигун досить бородатий, малість модернізований, але з новою коробкою і шасі їде досить непогано. Краще ніж на 40-45. Крутиться охочіше, в тапку відгукується швидше і енергійніше, з'явився навіть трохи породистий звук, з претензією на "кік даун")))
Коробка не любить гвалтівників у вигляді спринтерів і дрегстеров, перемикається досить плавно, що властиво Кемрі. Спорт режим трохи змінює ситуація, але в рази збільшується витрата.
Гальмує вона трохи мляво, але надійно. Але експерементувати з різкими гальмуваннями на великій швидкості не варто - можна і недотормозіть. Тут стоять дискові гальма, і спереду і ззаду, достатнього діаметру.

Підвіска досить миролюбна до Кочкар, відбивається не сильно, по-тойотовски м'яка. Пасажирів зайвий раз не турбує, а господаря не обтяжує витратами, як німці. Але вона дуже не любить пробоїв на швидкості, так само як і литі диски, які виглядають крихкими. До речі, диски по мені так дуже красиві, в стоці кращі диски від усіх Кемрі! На них з заводу стоїть непогана гума Nexen, не галаслива, з гарним зчепленням і малюнком. У нас таку не продають, мабуть вважаючи, що ні хороший бренд, а даремно. Багажник об'ємний і місткий, як і у всіх Кемрі, з темним ворсом. Тут ви знайдете набір інструментів, насос з манометром, аптечку і трикутник "аварійки". Вмістити сюди можна пару ящиків і пару сумок, втім в седані ніхто багато тягати думаю не збирається)

Ну і наостанок, подібні авто коштують близько 35-40 тисяч у. е, з нуля близько 45-48 тисяч. Цінуються вони дуже високо, продаються швидко, тобто рентабельні. Така Кемрі зустрічається раз на 5 рідше, ніж європеєць. У потоці виділяється, увагою не обділена. Отже, хороший вибір для людини, яка хоче комфортну, надійну і стильну машину. Нарешті і Кемрі стала такою!

среда, 21 октября 2015 г.

Автомобіль Mazda Xedos 9 седан - Хороша машина!

Відгук: Автомобіль Mazda Xedos 9 седан - Хороша машина!
Переваги:
Стійка на дорозі, гарний дизайн!
Недоліки:
Чи не виявив!
Здрастуйте дорогі читачі! Дуже хороша японська машинка! У салоні предостатньо місця! У четвером (не рахуючи водія) сідати можна-не напружуючись! Великий багажник! Цікаве розташування круїз-контролю-на кермі, це дуже комфортно при далеких поїздках! Дизайн машини дуже привабливий! Об'єму двигуна 2500 куб. см цілком достатньо для жвавою і швидкої їзди! У салоні машини швидкість взагалі не відчувається, нічого не гримить і не стукає! Автомобіль дуже стійкий на дорозі! Дрібні ямки і не рівності на дорозі абсолютно не відчуваються! Вообщем дуже хороший і комфортабельний автомобіль! Відповідність ціни і якості! Хто візьме не пошкодує!

Автомобіль Mazda Xedos 9 седан - хороше авто

Відгук: Автомобіль Mazda Xedos 9 седан - хороше авто
Переваги:
вид, міць, комфорт
Недоліки:
ледве влізла в гараж
Перед покупкою довго не міг визначитися яку машину взяти і тут в інтернеті нарив обьяленіе Mazda Xedos 9, раніше навіть не знав що є така. Поїхав подивився сподобалася. Що можна сказати: видон у машини відмінний говорить сам за себе, в салоні тиша НЕ гримит, сторонніх шумів немає, перший господар поставив газ, витрата порівняно невеликий для такого апарату, всього 12 літрів газу на 100км, колеса на 16 стоять (заводські на 15 ) по ямах перекочуватися одне задоволення, влітку комфортоно є кондер і клімат. Взимку не звично як то з клімат контролем їздити, по початку як то холодно було в салоні потім розібрався що до чого стало нормуль. Підвіска супер гасить всі коливання на кермо не віддає, є гідропідсилювач так що крутити можна одним пальцем. Мотор звір 167 коней, розганяв до 240 і це не межа далі просто страшно було і навіть на такій швидкості машина чуствует себе впевнено на дорозі, не розгойдується, відмінна аеродинаміка, зі світлофора стартує так що всі машини відпочивають. На газу їде ще краще таке чуство що включив форсаж, правда після 150 краще їхати на бензині, на максимальних обертах газом можна вбити двигун. Шкода тільки старенька, останню випустили в 2002 році. Якщо машина до 2000 року виникали проблеми з діагностикою коли справа доходить до ремонту, на станціях немає ПО так що доводиться самому нишпорити в інтернеті. Ремонт дорогувато виходить якщо брати оригінальні запчастини, але можна і заощадити купити аналог лише економити з розумом, якщо робити движок тільки оригінал він себе окупить. Загалом хоч у мене і машинка 94 року зате ні чим не поступається сучасним авто, японці вже тоді вміли робити а ми досі не навчилися. Висновок: якщо брати машину до 8000 тис. Баксів краще машини немає, вкинуть ще тисячі 2 і буде нове авто якому позаздрить кожен. Я живу в невеликому місті і коли проежжаю всі люди обертаються, кожен напевно думає що я відвалив за неї цілу купу грошей а за ціною вийшла як шевролет з найнижчою комплектацією. І те дивився я на новенький шевролет в порівнянні з цією машиною просто відпочиває і поряд не стояв. Ось як то так поділився своїми враженнями.

Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Машина-мрія

Відгук: Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Машина-мрія.
Переваги:
зовнішній вигляд
Недоліки:
рік випуску
Мій чоловік давно хотів придбати собі Toyota Ceres або Marino (в принципі машини за формою однакові). Довго шукав собі відповідний варіант у нас в місті, але так і не знайшов. У підсумку свою машину ми знайшли тільки в Новосибірську. Так у жовтні 2014 ми стали володарями автомобіля Toyota Corolla Ceres бордового кольору. Машина 1994 року випуску.

Звичайно, кузов не в ідеальному стані, є вм'ятини, обдерта фарба і т. Д. (Але це при бажанні все поправимо).
Машина сама невеликого розміру, низенька (перший час було незручно сідати в неї (я ще й вагітна була), але з часом звикла, зараз цілком зручно.
Машина 5-ідверная. Для сім'ї з 4-х чоловік цілком підходить. У нас легко в неї поміщаються дитячі крісла.
Машина їде плавно, перший час навіть заколисували в ній сина.
Загалом, машина була куплена, як здійснення мрії чоловіка, і ми не пошкодували.

Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - В захваті від цієї крихти!

Відгук: Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - В захваті від цієї крихти!
Переваги:
Доступна за ціною, по обслуговуванню.
Недоліки:
для мене ні
Так сталося, що при виборі моєї першої машини - мій взгяд впав саме на Церес. Купила, щастя повні штани, поїхала кататися! У цей же вечір у моєї мавпи клінануло движок. Втрата втрат (((. Загнала в сервіс, поставила новий контрактний двигун і ось - практично новий автомобіль знову радує мене! Машина насправді відмінна, два роки прослужила мені вірою і правдою. Для своїх років (вона 1993) вона дуже навіть жвава і слухняна. Японці вміють робити авто. До слова сказати, працювала я тоді торговим представником, тобто машина потрібна була кожен день, так от за весь час вона мене жодного разу не підвела! Враховуючи відносно недорогі запчастини та витратні, можу з упевненістю стверджувати - ця машина ідеальна для новачків. Єдине, що може засмучувати - погано гріє взимку, але ця проблема легко вирішувана звичайної промиванням грубки. Ну і масло міняти необхідно вчасно, щоб не траплялося таких казусів, як в перший день нашого з нею знайомства. Якби мені НЕ подарували нову машину (до речі, теж чисту японку) я ніколи б не відмовилася від своєї улюбленої мавпочки! Відмінна машина та інших думок про неї я не зустрічала !!!

Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Ухти, а не машина!

Відгук: Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Ухти, а не машина!
Переваги:
Якість всієї машини, мотор, ходова, дизайн.
Недоліки:
Хвороба цієї машини- двері, арки. Вообщем кузовні.
Вирішили ми з чоловіком якось купити автомобіль. Грошей особливо не багато - на джип не вистачає, але їздити якось треба. Ми дуже багато оглянули машин. Але вибрати так і не змогли. Ось одного разу з'явився у нас хороший знайомі, який працює в автосалоні. Вообщем, серед безлічі хороших і не дуже, ми нарешті вибрали ту єдину красуню. (І не шкодуємо !!!!) Звичайно вона 1994 року випуску, і трохи "покоцаних" + праве кермо ... Все ж таки ризикнули і купили! І не прогадали. Спочатку я була проти правого керма: -як їздити, нічого не видно, а як обганяти і т. Д. "А коли села і поїхала ... КАЙФ !!! Мотор відмінний - не рве, що не гарчить, що не смикає. Їде плавно , розганяється добре. Японка адже !!! Вони її для себе робили) Вообщем, якщо будемо коли-небудь купувати іншу - тільки "Японку", причому ту, яка робилася для їхнього внутрішнього ринку! Раджу цю "цукерочку" всем !!!

пятница, 16 октября 2015 г.

Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Відмінна машина за невеликі гроші

Відгук: Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Відмінна машина за невеликі гроші
Переваги:
недороге, відмінний зовнішній і внутрішній вигляд, недорогі комплектуючі
Недоліки:
не знайшлося
Здравстсвуйте, хочу поділиться нашим першим сімейним досвідом. Дана машинка стала нашим першим сімейним авто, купивши її в 2014 році радості було меж. Так як ми були студентами четвертого курсу, то для нас це була перша серйозна і усвідомлена покупка. Наша ластівка зовні виглядає просто ідеально, плавні переходи кузова і темно-синій колір надавав їй якусь особливість і різкість. За ходової частини дана машинка хороша і запчастини коштують відносно не дорого, знайти які не складає великих труднощів. Двигун 1,6 л і 105 кінських сил, давав можливість насолодитися швидкою їздою) Нарікань ніяких не було за 3 роки використання, що більше порадувало так це залізо авто, воно було ціле без іржі, чого не скажеш про наші вітчизняні авто, потому деяких пару років. Салон виконаний в строгому і навіть приємному на погляд стилі. Оглядовість водія хороша, що немало важливо. Ми були раді своїй машинкою, на жаль довелося продати, тому що в родині з'явився бебик, а в комплектації нашого авто не були передбачені ремені безпеки на задньому сидінні, тільки спереду, і це нас не влаштувало. Так що, в цілому відмінне авто за невеликі гроші)))

Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Відмінний молодіжний седан

Відгук: Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Відмінний молодіжний седан
Переваги:
Надійність, невелика витрата палива
Недоліки:
габарити салону
Дана модель є побратимом Toyota Sprinter Marino виконана на базі Toyota Corolla / Sprinter т. Е. Проблем із запчастинами немає ніяких. Вся ходова частина, двигун та навісне взаимозаменяемо, з невеликими обмеженнями. Перевірено мною двома роками використання.
Автомобіль молодіжний, ближче до спортивної категорії. Особливо якщо вам дістанеться комплектація з движком 4A-GE, мені не пощастило, обмежився півторалітрової версією. Однак і цього вистачає. Автомобіль володіє значною динамікою для даної категорії, непогано тримає трасу. Салон невеликий, особливо незатишно високим пасажирам на задньому сидінні. Панель приладів розгорнута до водія. Виконана цікаво, багато кругових датчиків.
Витрата палива адекватний: 8-9 літрів на сотню.
У мене виявилася проблема зі склопідйомниками. Довелося міняти. Один знайшов так, другий тільки разом з дверима.

Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Супер машинка

Відгук: Автомобіль Toyota Corolla Ceres седан - Супер машинка
Переваги:
Хороша надійна машинка
Недоліки:
Дифицит запчастин
Після продажу Ниссан Цефиро вирішив спробувати купити що-небудь поменше. Вибір свій зупинив на Ceres. Сів, спробував, машина мене повністю влаштовувала. Тим більше що начувся багато чого хорошого з приводу їх надійності. І Ось я купую собі цю машину.

При покупці на машинці не було нічого зайвого, і я вирішив трохи змінити її вигляд. Для початку вирішив зайнятися світлом. Фари були каламутні і їх все одно треба було чистити. Подумавши спочатку хотів купити нові, але дізнавшись ціну вирішив все робити сам. Зняв, розібрав, почистив і вирішив проблему з тьмяним світлом раз і назавжди) Ну і ще прибрав жовті ковпачки з противотуманок.

З часом перестало влаштовувати освітлення багажника. Вночі знайти щось в ньому було дуже великою проблемою. І ось зважившись поставив туди досить таки яскраве освітлення.
Як це виглядало видно на фото.

Ну і останнім штрихом зі світлом на цій машині стала багатьма так улюблена підсвічування днища авто) Особливих проблем з установкою не виникло, оскільки все знаходиться в доступності. Єдине що зробив, так це додаткове включення з кнопки в салоні.

Якщо говорити про машину в цілому, то вона мене повністю влаштовувала, єдиним можна сказати недоліком було те, що ззаду місця замало, але я там не їздив, тому нічого поганого з цього приводу сказати не можу. Динаміка пристойна для даного авто. Витрата можна сказати взагалі ніякої. Ну і ще одна з проблем, це складна ситуація із запчастинами. Влітку зламався водійський стеклопод'емник, так знайти його було завданням не з простих. У всьому місті знайшлося тільки одне місце. Ну і ціна шокувала небагато. 3500 довелося віддати за сам механізм і 1500 за заміну. Ну а інших нарікань до авто немає.

Автомобіль Mercedes-Benz W210 Е220 седан - Пересів c C - класу на Е - клас. Так це небо і земля.

Відгук: Автомобіль Mercedes-Benz W210 Е220 седан - Пересів c C - класу на Е - клас. Так це небо і земля.
Переваги:
надійність, якість
Недоліки:
кузов (погано стійкий до корозії)
Це вже мій третій мерседес. Правильно кажуть що з даної марки можна пересісти тільки на неї.
Трохи розповім про мою машинці. Мерсік 2000 року випуску. Об'єм двигуна становить 2.2 літра, дизель (cdi). Комплектація - класик, т. Е. Повний електро-пакет, електро-сидіння, 6 подушок безпеки, круїз - контроль, БК, датчик дощу і багато інших приємних дрібниць. Так само існую такі комплектації як (авангард, елеганс, спорт).

Розвію багато міфів з приводу дизеля, а саме системи COMMON RAIL, встановленого на даному двигуні. ДВС у мене попався рестайленговий (до цього був cdi зі 125 л. С.), З потужністю близько 143 кінських сил. Ніби й не багато, але через тяговитого мотора з обертовим моментом в 320 Nm, її цілком вистачає. У морози авто заводиться без проблем і нарікань, хоча заливав звичайне паливо. В обслуговуванні ДВС звичайно може піднести деякі фінансові втрати. Але це тільки в тому випадку, якщо Ви не надавали йому належного догляду. Найстрашніша проблема криється не в надійності самих форсунок, а в їх демонтажі. Адже вони при заливанні якісного палива і не зневагою заміні паливного фільтра, відходять багато тясяч кілометрів, не доставляючи незручності своєму власникові. А от у тому випадку, якщо вони закоревают (як і свічки напруження), то тут виникають дорогі операції з їх демонтажу (спец знімачі, іноді висвердлювання, а іноді і заміна головки блоку). Але всього цього можна уникнути шляхом хоча б раз на рік виймати їх і змащувати мідної мастилом (або спец мастилом). Так само у власників виникала багато проблем з впускним колектором. Спадав привід управління заслінками, із за чого ДВС потрапляв в "аварію." Дана проблема вирішувалася заміною приводу або видаленням заслінок.

Дані двигуна при який нибудь проблемі часто потрапляють у так званий аварійний режим. Дізнатися точно із за чого це відбувається, можна або за допомогою комп'ютера, або народним методом шляхом заміни всього по черзі.

ЄДР по відношенню до інших авто дуже живучий тут. Але мій хоч і працював, я все одно його заглушив. Вже дуже не люблю чорну слиз у впускному колекторі. Хоча це рішення кожного, як діяти у відношенні ЄДР.

Все паливна система дуже надійна. Міняти доводилося тільки маленькі колечка на все можливих з'єднаннях. Коштують вони оригінальні дуже дешево (близько 1.5 $), їх на весь авто треба близько 15 штук. Та й рекомендую всі прокладки і колечка купувати оригінальними (якість і результат дуже гарне, а ціна доступна)

Витрата палива в місті становить від 6.5 до 10 літрів. По трасі на круїзі при 90 км 4.4-4.5 літра на 100 км - що дуже вражає. Так само домагався відмінним літнім ранком витрата в 3.9 л.

Середня швидкість на фото 73 км / год, пройдений шлях 47 км. Бортовий комп'ютер показує саме середню швидкість і середня витрата палива (не плутати з миттєвим, який відразу зменшується з відпусканням педалі!). Звичайно витрата неймовірний і відрізняється від витрати даного заводом виробником, але все ж я зміг домогтися ще менше (в салоні був пасажир, багажник був на половину завантажений).

Як і всі мерседеси плавність ходу на висоті. Машина важка (близько 2 тон), тому на трасі себе почуваєш дуже впевнено. Підвіска як і у всіх мерседесів відмінно справляється зі своїм завданням. В ремонті великих складнощів не доставляє. Шумоізоляція теж на висоті. Що двигун дизельний в салоні не реально почути. Всі кнопки і органи управління як і скрізь в мерсах однаково розташоване, але користуватися всім дуже зручно і невимушено.
Зовнішність авто на любителя. Деякі "Глазастик» не недолюблюють. А хто то в ньому душі не чує. Особисто мені дана зовнішність пару років тому "різала" очі. І в той час я був впевнений що його ніколи не куплю. Але пройшов час і мої погляди змінилися. Тепер він мені привабливий.

Експлуатація даного автомобіля не дорожче іншого. Хоч і деякі деталі дорожче коштують ніж на фольксвагени, але резерв в них більше. Фільтра, масла по допуску стоять теж копійки. Ось наприклад фільтра МАН: паливний 10 у. е., масляний 7 у. е. Ремонт виконую своїми руками. Простота обслуговування і доступність до всіх елементів мене радує.

Вообщем якщо Ви надумали брати "лупати", то моя Вам порада, не відмовляйте собі в цьому виборі. Авто дуже гідний. Головне його знайти в хорошому стані. Удачи на дорогах.

Автомобіль Mazda Xedos 6 седан - МАШИНА СУПЕР!

Відгук: Автомобіль Mazda Xedos 6 седан - МАШИНА СУПЕР!
Переваги:
Швидкісна! Спортивний вигляд!
Недоліки:
немає!
Дорогі співрозмовники !!! Хочу сказати вам що автомобіль дійсно зручний і не дуже дорогий в обслуговуванні !! У нас цей автомобіль вже більш ніж 5 років але міняти його в мене немає бажання, хоча чоловік подейкує вже про зміну засоби пересування !!! Послухайте !! У цьому автомобілі 6 циліндрів! Швидкість розвивається дуже швидко! На другій передачі можна розігнати автомобіль до 120 кмчас. У нас коробка передач-механіка! Ще вона мені дуже подобається тому що у цього автомобіля спортивний вигляд! Я прикріплю фото до свого відкликання і це дасть можливість вам побачити наш автомобіль!